公司動(dòng)態(tài)
齒式聯(lián)軸器是可移式剛性聯(lián)軸器用途廣的一種，結構緊湊，承載能力大，使用的速度范圍廣，可以補償兩軸相對位移，適用于重載或高速運轉的水平傳動(dòng)軸的聯(lián)結（漣鋼、大慶乙烯電廠(chǎng)...
機械動(dòng)力的傳遞中的聯(lián)結機構之一聯(lián)軸器的種類(lèi)很多，如:花鍵式聯(lián)軸器、凸緣式聯(lián)軸器、球籠式萬(wàn)向聯(lián)軸器和十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器等。各種不同類(lèi)型的聯(lián)軸器有著(zhù)不同的特性，如...
球齒式萬(wàn)向聯(lián)軸器包括左右對稱(chēng)的中間聯(lián)接軸和通過(guò)端蓋安裝在中間聯(lián)接軸兩端的半聯(lián)軸器，其中，半聯(lián)軸器為分別與動(dòng)力輸入端和動(dòng)力輸出端相連接的圓球狀球節，球節前半球面加工...
如果風(fēng)電機組監擦系統因為齒輪箱輸出軸扭矩轉速和發(fā)電機轉子的扭矩轉速不匹配而多次報警，或者發(fā)現聯(lián)軸器破損，就可以判定聯(lián)軸器發(fā)生了非正常打滑。對于非正常打滑的原因，可...
聯(lián)軸器打滑原因分析 聯(lián)軸器的扭矩限制器，在設定的生命周期內，可以滿(mǎn)足多次打滑的要求。因而，從聯(lián)軸器能否繼續正常使用的標準，可以把打滑區分并定義為正常打滑和非正常打滑...
載荷與疲勞失效表示方法 與疲勞相關(guān)的重要因素是機械結構所受載荷，疲勞失效與載荷關(guān)系常采用方法有:應力一壽命曲線(xiàn)、S-N曲線(xiàn)。通過(guò)疲勞試驗可以材料或試件的疲勞曲線(xiàn)，每...
當載荷作用在機械結構上重復循環(huán)次數很高時(shí)，機械結構就會(huì )處在高周疲勞狀態(tài)下，機械結構常會(huì )發(fā)生疲勞破壞。夾板襯套式金屬膜片聯(lián)軸器常在高轉速的工況下工作，疲勞也就成為夾...
膜片聯(lián)軸器是機械中連接主動(dòng)元件與從動(dòng)元件并傳遞轉矩的重要機構，在很多應用場(chǎng)所機械性能優(yōu)于剛性聯(lián)軸器。膜片在傳遞轉矩時(shí)同時(shí)受壓縮和拉伸，依靠彈性變形將主從動(dòng)機聯(lián)接起...
小型航空發(fā)動(dòng)機聯(lián)軸器前半聯(lián)軸器和后半聯(lián)軸器的法蘭上周向均布有兩種不同內徑的若干通孔，且為間隔分布;小徑通孔為主動(dòng)軸和從動(dòng)軸的安裝孔，大徑孔為銷(xiāo)軸插入孔;銷(xiāo)軸上套有若...
